SpaceX lance une mission de covoiturage et décroche un autre booster Falcon – Spaceflight Now

Couverture en direct du compte à rebours et du lancement d’une fusée SpaceX Falcon 9 depuis le Space Launch Complex 40 à Cape Canaveral Space Force Station, en Floride. La mission Transporter 5 lancera 59 petites charges utiles de clients du monde entier. Suivez-nous sur Twitter.

sfn en direct

” alt=””/>

Cinquante-neuf petits satellites et expériences hébergées ont été lancés mercredi à 14h35 HAE (18h35 GMT) depuis Cap Canaveral à bord d’une fusée SpaceX Falcon 9. Le propulseur réutilisable Falcon est retourné sur la Space Coast de Floride pour atterrir environ huit minutes et demie plus tard. La mission était la cinquième du programme de covoiturage Transporter smallsat de SpaceX.

Les conditions météorologiques étaient favorables au lancement depuis Cap Canaveral. Le décollage a eu lieu huit minutes plus tard que prévu initialement pour laisser plus de temps pour terminer les tests thermiques pour la séquence de déploiement de la charge utile du Falcon 9.

La fusée Falcon 9 s’est dirigée vers le sud-est depuis Cap Canaveral, puis a viré vers le sud le long de la côte est de la Floride pour placer les 59 charges utiles de la mission en orbite polaire. Le premier étage a allumé ses neuf moteurs Merlin pendant 2 minutes 16 secondes, puis s’est séparé de l’étage supérieur du Falcon pour entamer son retour vers la Floride.

Le premier étage a pulsé des propulseurs à azote à gaz froid pour se retourner et voler la queue en premier, puis a allumé trois des moteurs Merlin pour une combustion de retour au bord de l’espace pour inverser la trajectoire et retourner à la station de la Force spatiale de Cap Canaveral.

Le propulseur a prolongé les ailettes de grille en titane pour aider à ramener la fusée dans l’atmosphère, puis a redémarré trois de ses moteurs pour une combustion de rentrée. Après avoir ralenti à une vitesse inférieure à la vitesse du son, la fusée a déclenché son moteur central pour une manœuvre de freinage finale juste avant un atterrissage vertical sur quatre pattes à la zone d’atterrissage 1, à moins de 10 kilomètres de la rampe de lancement.

La première étape de la mission de mercredi – numéro de queue B1061 – a effectué son huitième lancement et atterrissage. Il a fait ses débuts en novembre 2020 lors d’une mission d’équipage de la NASA transportant quatre astronautes dans l’espace, puis a lancé quatre autres astronautes lors d’un vol d’équipage en avril 2021.

SpaceX a de nouveau lancé le booster en juin dernier avec un satellite de diffusion radio pour SiriusXM, en août dernier avec une capsule cargo Dragon se dirigeant vers la Station spatiale internationale et en décembre avec un satellite d’astronomie à rayons X de la NASA. Le booster a maintenant été lancé trois fois cette année : le 3 février avec 49 satellites Internet Starlink, le 1er avril avec la mission de covoiturage Transporter 4 et le mercredi avec la mission Transporter 5.

Alors que le booster est revenu à Cap Canaveral après le décollage de mercredi, le moteur du deuxième étage du Falcon 9 a brûlé environ six minutes pour atteindre une orbite de stationnement préliminaire.

Après la coupure du moteur, une charge utile autonome de Nanoracks à l’intérieur d’une boîte montée sur l’étage supérieur a été programmée pour commencer une expérience de 10 minutes pour démontrer la coupe de métal en orbite. L’expérience Outpost Mars Demo-1 comprenait trois petits coupons d’acier résistant à la corrosion, qu’un bras robotique tentera de couper à l’aide de la technologie de fraisage par friction.

Nanoracks affirme que l’expérience est une première étape dans la démonstration de la métallurgie en orbite, ce qui pourrait conduire à des progrès dans la fabrication et la récupération de l’espace, y compris la conversion des étages supérieurs de lanceurs usagés en habitats en orbite et en plates-formes de recherche.

L’expérience de découpe de métal devait se terminer environ 20 minutes après le lancement, puis était censée transmettre des données et des images aux scientifiques via des stations de réception au sol. Nanoracks s’attendait à connaître les résultats de l’expérience tard mercredi ou jeudi.

Les travaux de l’étage supérieur n’étaient pas terminés. Un autre allumage du moteur s’est produit 55 minutes après le début du vol pour placer les charges utiles du satellite sur une orbite quasi circulaire à une altitude d’environ 326 miles (525 kilomètres) et une inclinaison de 97,5 degrés par rapport à l’équateur.

La fusée Falcon 9 de SpaceX sur le pad 40 à Cap Canaveral tôt mercredi, quelques heures avant le lancement de la mission Transporter 5. Crédit : SpaceX

Ensuite, le Falcon 9 a commencé à libérer le reste de ses charges utiles commerciales et gouvernementales.

Les passagers du satellite de la mission Transporter 5 comprenaient le premier véhicule de transfert orbital Vigoride construit par une startup nommée Momentus, qui fera la démonstration d’un nouveau système de propulsion à base d’eau.

Il y avait aussi un véhicule de transfert Sherpa de Spaceflight, une société spécialisée dans le courtage de trajets vers l’espace pour les petits satellites, avec sa propre liste de charges utiles. Un autre véhicule de transfert orbital de la société italienne D-Orbit s’est également séparé de l’étage supérieur du Falcon 9 pour effectuer des manœuvres orbitales avant de libérer plusieurs petits satellites commerciaux.

Les autres charges utiles de la mission Transporter 5 comprenaient cinq satellites commerciaux d’observation radar ICEYE, chacun d’une masse de près de 200 livres (100 kilogrammes). Il y avait quatre petits satellites optiques d’imagerie terrestre de la société argentine Satellogic, portant sa constellation à 26 engins spatiaux opérationnels. La mission Transporter 5 a lancé trois microsats de la société canadienne GHGSat, qui déploie une flotte de petits satellites pour surveiller les émissions mondiales de gaz à effet de serre.

Il y avait également trois engins spatiaux volant en formation lors du lancement du Transporter 5 pour HawkEye 360, une société américaine construisant une constellation de satellites pour détecter et localiser la source des signaux radio terrestres. HawkEye 360 ​​​​a déclaré plus tôt cette année que ses satellites de surveillance RF avaient détecté des interférences GPS en Ukraine alors que les forces militaires russes envahissaient le pays.

Umbra, une startup basée à Santa Barbara, en Californie, a lancé son troisième satellite de télédétection radar dans le cadre de la mission Transporter 5. Une autre société californienne, GeoOptics, a également lancé deux petits satellites pour sa constellation commerciale de surveillance météorologique.

Il y avait cinq Lemur 2 CubeSats à bord de Spire Global pour suivre la météo, l’aviation et l’activité maritime depuis l’espace, prendre en charge les services de relais de données, héberger une charge utile optique et tester la technologie de détection par radiofréquence pour le ministère britannique de la Défense.

L’agence de défense antimissile de l’armée américaine disposait de deux petits engins spatiaux de démonstration technologique sur la mission Transporter 5 pour tester les liaisons de communication inter-satellites.

La NASA a lancé deux missions CubeSat dans le cadre de la mission Transporter 5.

L’un des CubeSats s’appelle PTD 3, développé au centre de recherche Ames de la NASA pour héberger une expérience de communication laser du laboratoire Lincoln du MIT. L’expérience Terabyte Infrared Delivery, ou TBIRD, testera les liaisons de données laser entre un petit satellite et une station au sol, aidant à prouver une technologie qui pourrait permettre aux réseaux satellitaires de transmettre de vastes volumes de données beaucoup plus rapidement que par le biais de systèmes radio conventionnels.

L’autre charge utile de la NASA lors du lancement du Transporter 5 était la démonstration des opérations de proximité CubeSat, qui démontrera les opérations de rendez-vous, de proximité et d’amarrage à l’aide de deux CubeSats de la taille d’une boîte à chaussures.

L’un des CubeSats de la mission Transporter 5 a également transporté les restes incinérés de 47 personnes, dans le cadre d’un service commémoratif commercial fourni par Celestis.

Lisez notre histoire sur l’expérience de découpe de métal Nanoracks lors du lancement du Transporter 5.

FUSÉES : Faucon 9 (B1061.8)

CHARGE UTILE: 59 microsatellites, CubeSats, véhicules de transfert orbital et charges utiles hébergées

SITE DE LANCEMENT: SLC-40, Station de la Force spatiale de Cap Canaveral, Floride

DATE DE LANCEMENT: 25 mai 2022

HEURE DE LANCEMENT : 14 h 35 HAE (18 h 35 GMT)

FENÊTRE DE LANCEMENT : 57 minutes

PRÉVISIONS MÉTÉOROLOGIQUES: 80 % de probabilité de conditions météorologiques acceptables

RÉCUPÉRATION BOOSTER : Zone d’atterrissage 1 à la Station de la Force spatiale de Cap Canaveral

AZIMUT DE LANCEMENT : Sud-sud-est, puis sud

ORBITE CIBLE : Environ 326 miles (525 kilomètres), inclinaison de 97,5 degrés

CALENDRIER DE LANCEMENT :

  • T+00:00 : décollage
  • T+01:12 : Pression aérodynamique maximale (Max-Q)
  • T+02:16 : Coupure moteur principal premier étage (MECO)
  • T+02:19 : Séparation des étages
  • T+02:27 : Allumage moteur deuxième étage
  • T + 02: 32 : Allumage à contre-courant du premier étage (trois moteurs)
  • T + 03: 19: fin de la combustion de retour de boost de la première étape
  • T+03:47 : Largage carénage
  • T + 06: 43 : Allumage à combustion d’entrée du premier étage (trois moteurs)
  • T + 07: 08: fin de la combustion d’entrée de la première étape
  • T + 08: 00 : Allumage de la combustion d’atterrissage du premier étage (un moteur)
  • T+08:25 : Coupure moteur deuxième étage (DRY 1)
  • T+08:33 : Atterrissage du premier étage
  • T+08:35 : Lancement de l’expérience Nanoracks Outpost Mars Demo-1
  • T+55:27 : Redémarrage moteur deuxième étage
  • T+55:59 : Coupure moteur deuxième étage (DRY 2)
  • T+59:00 : Séparation GeoOptics CICERO 2 Véhicule 2
  • T+59:09 : Séparation SharedSat_2141
  • T + 59: 17: Séparation Lemur-2 Karen_B de Spire
  • T + 59: 18: Séparation du démonstrateur technologique 3 de la NASA Pathfinder
  • T+59:37 : Séparation d’Urdaneta
  • T+59:46 : Séparation GeoOptics CICERO 2 Véhicule 1
  • T+59:56 : Séparation Spire’s Lemur 2 Vandendries
  • T+1:00:05 : Séparation Omnispace Spark-2
  • T + 1: 00: 24: séparation de Spire’s Lemur 2 Tennysonlily
  • T+1:00:47 : séparation GHGSat-C4 Penny
  • T+1:01:00 : Séparation Planetum 1 et SPiN 1
  • T + 1: 01: 09: séparation de Spire’s Lemur 2 Hancom-1
  • T+1:01:21 : séparation GHGSat-C3 Luca
  • T + 1: 01: 38: Séparation de démonstration des opérations de proximité CubeSat de la NASA
  • T+1:01:50 : Séparation Connecta T1.1
  • T+1:01:59 : séparation de Spire’s Lemur 2 Mimi1307
  • T+1:02:13 : séparation GHGSat-C5 Diako
  • T+1:03:18 : Séparation Foc-1
  • T + 1: 03: 49: séparation de la flotte spatiale Centauri-5
  • T+1:04:04 : Séparation CNCE V4 et CNCE V5 de MDA
  • T+1:04:20 : Séparation Newsat 28 de Satellogic
  • T + 1: 04: 42: Séparation du véhicule de transfert Sherpa-AC1 de Spaceflight
  • T+1:05:28 : Séparation Varisat-1C
  • T+1:05:43 : Séparation AMS
  • T+1:06:07 : Séparation BroncoSat-1
  • T+1:06:35 : Séparation Newsat 29 de Satellogic
  • T+1:08:19 : Séparation Newsat 30 de Satellogic
  • T+1:08:40 : Première séparation des satellites ICEYE
  • T+1:09:00 : Séparation Newsat 31 de Satellogic
  • T+1:09:22 : Séparation du véhicule de transfert ION SCV 006 de D-Orbit
  • T+1:09:44 : Séparation Umbra
  • T + 1: 10: 05: Séparation Hawk-5B de HawkEye 360
  • T + 1: 10: 26: Séparation Hawk-5C de HawkEye 360
  • T + 1: 10: 48: Séparation Hawk-5A de HawkEye 360
  • T+1:11:17 : Séparation du véhicule de transfert Vigoride de Momentus
  • T+1:11:56 : Séparation du deuxième satellite ICEYE
  • T+1:12:29 : Séparation du troisième satellite ICEYE
  • T+1:12:51 : Séparation du quatrième satellite ICEYE
  • T+1:15:22 : Cinquième séparation des satellites ICEYE

STATISTIQUES DES MISSIONS :

  • 156e lancement d’une fusée Falcon 9 depuis 2010
  • 164e lancement de la famille de fusées Falcon depuis 2006
  • 8ème lancement du booster Falcon 9 B1061
  • Lancement du 136e Falcon 9 depuis la Space Coast de Floride
  • Lancement du 87e Falcon 9 depuis le pad 40
  • 142e lancement au total à partir du pad 40
  • 98e vol d’un booster Falcon 9 réutilisé
  • 5e mission de covoiturage Transporter lancée par SpaceX
  • Lancement du 22e Falcon 9 de 2022
  • 22e lancement par SpaceX en 2022
  • 22e lancement orbital basé à Cap Canaveral en 2022

Leave a Reply

Your email address will not be published.